الثلاثاء 21 نوفمبر-تشرين الثاني 2017
  بحث متقدم
خيارات
طباعة طباعة
أرسل هذا الخبر لصديق أرسل هذا الخبر لصديق
RSS Feed إقتصاد ومال
RSS Feed أخبار ومقالات
RSS Feed ما هي خدمة RSS 
  دبي تريد ضمانة بشأن إنتاج الطائرة ‭A380‬ قبل تقديم طلبية جديدة
الإثنين 13 نوفمبر-تشرين الثاني 2017 الساعة 10 مساءً / 26 سبتمبرنت
 
  قال رئيس طيران الإمارات تيم كلارك يوم الاثنين إن دبي تريد ضمانة بأن ايرباص ستبقي إنتاج الطائرات ‭‭‭‭‭‭A380‬‬‬‬‬‬ العملاقة مفتوحا عشر سنوات على الأقل قبل أن تقدم الشركة طلبية جديدة لشراء أكبر طائرة في العالم.

تيم كلارك الرئيس التنفيذي لشركة طيران الإمارات في دبي يوم 12 نوفمبر تشرين الثاني 2017 - رويترز
وفي تصريحات لرويترز خلال معرض دبي للطيران قال كلارك إن من المرجح أن تتمسك أكبر ناقلة جوية في الشرق الأوسط بالطائرة بوينج 787 لسد حاجتها من الطائرات المتوسطة الحجم بعدما طلبت 40 طائرة من هذا النوع يوم الأحد وقد تطلب المزيد من تلك الطائرات في المستقبل.

وتحطمت آمال ايرباص بالحصول على طلبية جديدة من طيران الإمارات، التي تحتل مركزا رائدا بين زبائنها، لشراء الطائرة ‭‭‭‭‭A380‬‬‬‬‬ التي تشهد تباطؤا في البيع يوم الأحد عندما كشفت شركة الطيران النقاب عن طلبية مفاجئة لشراء 40 طائرة من طراز بوينج 10-787 بقيمة 15.1 مليار دولار بالأسعار المعلنة لكنها لم تبرم أي عقود أوروبية.

وقال مندوبون إن المفاوضات استمرت خلال الليل وإن ايرباص قد تكون مستعدة لتلبية شروط دبي من أجل تأمين طلبية تحتاجها بشدة لمنتجها الرئيسي.

وأبلغ كلارك رويترز قائلا ”نواصل إجراء حوار معهم... الأمر يتوقف عليهم بشكل كبير فيما إذا كان ذلك سيؤتي ثمارا خلال الأسبوع أو الأشهر القليلة القادمة“.

وتقلص ايرباص خططها الإنتاجية للطائرات طراز ‭‭‭A380‬‬‬ التي جرى تدشينها لحل مشكلة الزيادة المستمرة في حركة السفر الجوي بين المدن العالمية الكبرى ولكن رفع كفاءة طائرات أصغر حجما أدى لتحجيمها.

وفي ظل وجود 100 طائرة طراز ‭‭‭‭‭A380‬‬‬‬‬ بالفعل في الأسطول لكن مع وجود شكوك بشأن مستقبل الطائرة، أوضح كلارك لرويترز أن المخاوف المرتبطة بالتزام ايرباص مستقبلا تجاه البرنامج استشعرت على مستوى المساهمين. وطيران الإمارات مملوكة لحكومة دبي.

وأردف كلارك قائلا “أعتقد أن مجموعة الملاك هنا قلقة بشأن استمرار (الطائرات ‭‭‭‭‭A380‬‬‬‬‬). هم بحاجة لبعض الضمانات القوية بأننا إذا اشترينا المزيد سيظل الخط مستمرا لحد أدنى من السنوات وأنهم على دراية كاملة بعواقب الإلغاء وتركنا في حيص بيص.

”تلك التطمينات أنا متأكد من أنها ستأتي. متى بالتحديد؟ لا أعرف بالضبط“.

وردا على سؤال حول الالتزام الذي سيكون معقولا لإتمام صفقة قال كلارك ”عشر سنوات على الأقل. هذه استثمارات رأسمالية ضخمة لنا ولا يمكننا قبول أي شيء أقل من عشر سنوات. آمل أن تكون 15 لكن الأمر يرجع لهم“.

وامتنعت ايرباص عن التعليق.

* ضمانات

إلى الآن، طيران الإمارات هي أكبر زبائن الطائرات ‭‭‭A380‬‬‬ التي دخلت الخدمة في عام 2007 إبان الأزمة المالية العالمية ولم تحقق أبدا مبيعات كبيرة لشركات طيران على النحو الذي كانت ايرباص تأمل فيه.

وطلبت طيران الإمارات 142 طائرة من هذا الطراز بقيمة 436 مليون دولار بالسعر المعلن وتسلمت في الأسبوع الماضي الطائرة المئة من تلك الطائرات.

ومن شأن التخلي عن الإنتاج إثارة المخاوف بشأن الدعم المستقبلي وقيمة الطائرات في محفظة طيران الإمارات.

وقالت مصادر في القطاع إن طلب دبي لضمانات من شأنه أن يزيد من أهمية التفاوض وسيكون الامر عائدا لمجلس إدارة ايرباص.

وقال كلارك ”ينبغي أن تكون هناك بلورة للتعهدات. رأيي الشخصي هو أن ايرباص مستعدة للقيام بذلك لكن لا أعرف ما إذا كان ذلك اليوم أو غدا أو الأسبوع القادم أو في الأشهر القليلة القادمة. جميعهم (قادة ايرباص) هنا“.

كما يعكس موقف طيران الإمارات التفاوضي المتشدد المخاوف المتنامية بشأن حالة الضبابية التي تكتنف الإدارة في ايرباص، والتي أوشك مدير مبيعاتها المخضرم جون ليهي على التقاعد بعد خدمة طويلة.

وقال كلارك ”نعرف أن الإدارة من المرجح أن تجري هيكلتها على نحو مختلف قليلا. على أساس ذلك نود أن نعرف أنه بغض النظر عما تفعله الإدارة، حالما يتم الدخول في التزام والتوقيع عليه... سيحترمونه ولن يغيره أحد“.

لكنه حطم الآمال الأوروبية باحتمال أن تبقي شركة الطيران على احتمال شراء طائرات ‭‭‭A350‬‬‬ بعد اختيار الطائرات طراز 787 يوم الأحد.

وردا على سؤال حول ما إذا كانت خطط طيران الإمارات ما زالت تترك الباب مفتوحا أمام الطائرات ‭‭‭A350‬‬‬، قال كلارك ”لا! سأقول إنه حالما نذهب إلى (الطائرات) 787 سنبقى عليها، لكن لا يمكنني مطلقا أن أقول مطلقا“.

وقلل كلارك من أهمية تقارير حول أن طيران الإمارات، التي تحدثت في السابق عن طلبيات محتملة لشراء ما بين 50 و70 طائرة من الطرز ذات المحركين، سلكت مسلكا أكثر محافظة من خلال شراء 40 طائرة فقط من طراز 10-787.



 
تعليقات:
الإخوة / متصفحي موقع صحيفة 26سبتمبر نحيطكم علماُ ان
  • اي تعليق يحتوي تجريح او إساءة إلى شخص او يدعو إلى الطائفية لن يتم نشره
  • أي تعليق يتجاوز 800 حرف سوف لن يتم إعتماده
  • يجب أن تكتب تعليقك خلال أقل من 60 دقيقة من الآن، مالم فلن يتم إعتماده.
اضف تعليقك
اسمك (مطلوب)
عنوان التعليق
المدينة
بريدك الإلكتروني
اضف تعليقك (مطلوب) الأحرف المتاحة: 800
التعليقات المنشورة في الموقع تعبر عن رأي كاتبها ولا تعبر عن رأي الموقع   
اكثر خبر قراءة إقتصاد ومال
اقتصاديون: انضمام اليمن لمنظمة التجارة العالمية يعيد الثقة للاستثمارات الأجنبية
مواضيع مرتبطة
أوبك : 33,42 مليون برميل احتياج يومي من النفط العام المقبل
أكثر من 4 مليار دولار عائدات قناة السويس في 10 أشهر
شركات أمريكية وصينية توقع اتفاقات تجارية بأكثر من 250 مليار دولار
أسواق الأسهم الخليجية تواصل تراجعها رغم دعم حكومي للبورصة السعودية من أندرو تورشيا
مجلس إدارة صندوق صيانة الطرق يقر موازنته التقديرية لعام 2018م
جميع الحقوق محفوظة © 2012-2017 صحيفة 26سبتمبر
برنامج أدرلي الإصدار 7.2، أحد برمجيات منظومة رواسي لتقنية المعلومات والإعلام - خبراء البرمجيات الذكية
انشاء الصفحة: 0.018 ثانية
أعلى الصفحة